Ang kasaysayan ng pag-unlad ng mga crawler bulldozer
Ang track-type na tractor (kilala rin bilang crawler dozer) ay matagumpay na binuo ng American Benjamin Holt noong 1904. Ito ay nabuo sa pamamagitan ng pag-install ng human-lifting bulldozer sa harap ng crawler tractor.Ang kapangyarihan sa oras na iyon ay isang makina ng singaw.Pagkatapos nito, ang mga crawler-type na bulldozer na hinimok ng natural gas power at gasoline engine ay matagumpay na binuo, at ang bulldozer blade ay binuo din mula sa manual lifting hanggang sa wire rope lifting.
Si Benjamin Holt ay isa rin sa mga nagtatag ng Caterpillar Inc. sa United States.Noong 1925, pinagsama ang 5Holt Manufacturing Company at CL Best Bulldozer Company upang bumuo ng Caterpillar Bulldozer Company, na naging unang tagagawa ng kagamitan sa bulldozer sa mundo.Noong 1931, ang unang batch ng 60 buldoser na may mga makinang diesel ay matagumpay na naalis sa linya ng produksyon.Sa patuloy na pag-unlad ng teknolohiya, ang lahat ng mga bulldozer ay pinalakas ng mga makinang diesel, at ang mga blades ng bulldozer at mga scarifier ay lahat ay iniangat ng mga hydraulic cylinder.
Bilang karagdagan sa mga crawler-type na bulldozer, ang mga bulldozer ay mayroon ding mga tire-type na bulldozer, na lumitaw nang humigit-kumulang sampung taon kaysa sa crawler-type na mga bulldozer.Dahil ang mga crawler bulldozer ay may mahusay na pagganap sa pagdirikit at maaaring magkaroon ng higit na traksyon, ang pagkakaiba-iba at dami ng kanilang mga produkto ay higit na lumampas sa mga gulong buldoser sa loob at labas ng bansa.
Sa buong mundo, ang Caterpillar ay ang pinakamalaking kumpanya sa paggawa ng makinarya ng konstruksiyon sa mundo.Kasama sa mga crawler bulldozer nito ang 9 na serye ng malaki, katamtaman at maliit na D3-D11, ang pinakamalaking D11 RCD, at ang lakas ng flywheel ng diesel engine ay umabot sa 634kw;Japan Ang kumpanya ng Komatsu ay pumangalawa, at nagsimula lamang itong ipakilala at gawin ang D50 crawler bulldozer noong 1947.
Mayroong 13 serye ng mga crawler bulldozer, mula D21-D575, ang pinakamaliit ay D21, ang diesel engine flywheel power ay 29.5kw, ang pinakamalaking ay D575A-3SD, ang diesel engine flywheel power ay umabot sa 858kw, ito rin ang pinakamalaking bulldozer sa mundo;Ang katangiang tagagawa ng bulldozer ay ang Liebheer Group ng Germany (Liebheer), na ang mga bulldozer ay lahat ay hinihimok ng hydrostatic pressure.Matapos ang higit sa sampung taon ng pananaliksik at pag-unlad, ang teknolohiya ay naglunsad ng isang prototype noong 1972, at nagsimula ng mass production noong 1974. PR721-PR731 at PR741 hydrostatic drive crawler bulldozer, dahil sa limitasyon ng mga hydraulic component, ang maximum na kapangyarihan nito ay 295Kw lamang sa kasalukuyan, ang modelo ay PR751 mining.
Ang tatlong tagagawa ng bulldozer sa itaas ay kumakatawan sa pinakamataas na antas ng mga crawler bulldozer sa mundo ngayon.Ang ilang iba pang mga dayuhang tagagawa ng mga crawler bulldozer, John Deere, Case, New Holland at Deresta, ay mayroon ding medyo mataas na antas ng teknolohiya ng produksyon.
Ang produksyon ng mga bulldozer sa Tsina ay nagsimula lamang matapos ang pagtatatag ng Bagong Tsina.Sa una, ang mga bulldozer ay na-install sa mga traktor ng agrikultura.Sa pag-unlad ng pambansang ekonomiya, tumataas ang pangangailangan para sa medium at large crawler bulldozer sa malalaking minahan, water conservancy, power station at mga departamento ng transportasyon.Bagama't malaki ang pag-unlad ng industriya ng pagmamanupaktura ng medium at large crawler bulldozer ng aking bansa, hindi nito natutugunan ang mga pangangailangan ng pambansang pag-unlad ng ekonomiya.kailangan.
Sa layuning ito, mula noong 1979, sunud-sunod na ipinakilala ng aking bansa ang teknolohiya ng produksyon, mga detalye ng proseso, mga teknikal na pamantayan at materyal na sistema ng mga crawler bulldozer mula sa Komatsu Corporation ng Japan at Caterpillar Corporation ng Estados Unidos.Isang pattern na pinangungunahan ng mga produkto ng teknolohiya ng Komatsu noong 1980s at 1990s.
Mula noong 1960s hanggang sa kasalukuyan, ang bilang ng mga domestic na tagagawa ng mga bulldozer ay naging matatag sa humigit-kumulang 4. Ang dahilan ay ang mga kinakailangan sa pagproseso ng mga produkto ng bulldozer ay mataas at mahirap, at ang mass production ay nangangailangan ng isang malaking pamumuhunan, kaya ang mga ordinaryong negosyo ay hindi nangahas para madaling makapasok.Gayunpaman, sa pag-unlad ng merkado, simula sa "Eighth Five-Year Plan", ang ilang malaki at katamtamang laki ng domestic enterprise ay nagsimulang magpatakbo ng mga bulldozer nang sabay-sabay ayon sa kanilang sariling lakas, tulad ng Inner Mongolia No. 1 Machinery Factory, Xuzhou Loader Factory, atbp., pagpapalawak ng pangkat ng industriya ng bulldozer.
Kasabay nito, mayroon ding isang maliit na bilang ng mga negosyo na nagsimulang bumaba dahil sa mahinang pamamahala at mga pangangailangan ng pag-unlad ng merkado, at ang ilan ay umalis na sa industriya.
Sa kasalukuyan, ang pangunahing domestic tagagawa ng mga bulldozer ay:
Shantui Construction Machinery Co., Ltd., Hebei Xuanhua Construction Machinery Co., Ltd., Shanghai Pengpu Machinery Factory Co., Ltd., Tianjin Construction Machinery Factory, Shaanxi Xinhuang Machinery Co., Ltd., Yituo Construction Machinery Co., Ltd ., atbp.
Bilang karagdagan sa paggawa ng mga bulldozer, ang mga nabanggit na kumpanya ay nagsimula na ring tumuntong sa paggawa ng iba pang produktong construction machinery.Halimbawa, gumagawa din si Shantui ng mga road roller, grader, excavator, loader, forklift, atbp.
Oras ng post: Set-24-2022
