Prinsipyo sa pagmamaneho ng excavator crawler
Walking power transmission route:
Diesel engine—coupling—hydraulic pump (ang mekanikal na enerhiya ay na-convert sa haydroliko na enerhiya)—distribution valve—central rotary joint—travel motor (hydraulic energy ay na-convert sa mekanikal na enerhiya)—reduction box—drive wheel—rail chain crawler –
upang makamit ang paglalakad
Pinalawak na impormasyon:
1. Rotary motion transmission route: diesel engine—coupling—hydraulic pump (mechanical energy is converted into hydraulic energy)—distribution valve—slewing motor (hydraulic energy ay na-convert sa mechanical energy)—reduction box—slewing bearing—realization turn around
2. Ruta ng paghahatid ng boom motion: diesel engine – coupling – hydraulic pump (ang mekanikal na enerhiya ay na-convert sa hydraulic energy) – distribution valve – boom cylinder (hydraulic energy ay na-convert sa mechanical energy) – pagsasakatuparan ng boom movement
3. Ruta ng paghahatid ng stick movement: diesel engine—coupling—hydraulic pump (ang mekanikal na enerhiya ay binago sa haydroliko na enerhiya)—distribution valve—stick cylinder (hydraulic energy ay na-convert sa mekanikal na enerhiya)—ang stick movement ay naisasakatuparan
4. Ruta ng transmission ng bucket movement: diesel engine – coupling – hydraulic pump (ang mekanikal na enerhiya ay na-convert sa hydraulic energy) – distribution valve – bucket cylinder (hydraulic energy ay na-convert sa mechanical energy) – bucket movement ay naisasakatuparan
Ang prinsipyo ng pagmamaneho ng excavator crawler:
Crawler (wheel) hydraulic travel motor ay binubuo ng high-speed hydraulic motor, preno, planetary reducer, valve group, atbp. Ito ay hinihimok ng shell at maaaring direktang konektado sa gulong o crawler driving wheel, na maaasahan at mahusay .Pinagtibay nito ang disenyo ng high-capacity tapered roller bearing, na ginagawang ganap na kaya nitong dalhin ang axial at radial forces na nabuo ng excavator sa panahon ng trabaho at pag-ikot.
Kasama sa mga hydraulic oil pump ang mga vane pump, gear pump, plunger pump at screw pump.Ang mga Vane pump, gear pump at plunger pump ay karaniwang ginagamit sa merkado.Ang vane pump ay maaaring nahahati sa variable vane pump, heat dissipation variable vane pump, variable vane pump na may cooling pump at quantitative vane pump.
Ang hydraulic oil pump ay binubuo ng apat na bahagi: ang pump body, ang rectangular fuel tank, ang pressure handle at ang ultra-high pressure steel wire braided hose., na nagpapagana sa buong hydraulic system.Ang mga istrukturang anyo ng hydraulic pump sa pangkalahatan ay kinabibilangan ng mga gear pump, vane pump at plunger pump.May tatlong uri ng hydraulic oil pump joints: straight-through type, self-sealing type at quick joint.
Inilalarawan ng sumusunod ang vane pump, gear pump, plunger pump.1. Tinatayang hugis ng gear pump:
Ang pinakapangunahing anyo nito ay ang dalawang gear na magkapareho ang laki ay nagmesh at umiikot sa isa't isa sa isang mahigpit na nilagyan ng pabahay.Ang loob ng housing ay katulad ng isang "8" na hugis, at ang dalawang gears ay naka-install sa loob.magkasya nang mahigpit ang katawan.Ang materyal mula sa extruder ay pumapasok sa gitna ng dalawang gears sa suction port, pumupuno sa espasyo, gumagalaw kasama ang casing na may pag-ikot ng mga ngipin, at sa wakas ay naglalabas kapag ang dalawang ngipin ay nagmesh.
2. Tinatayang hugis ng vane pump:
Binubuo ito ng rotor 1, stator 2, vane 3, oil distribution plate at end cover.Ang panloob na ibabaw ng stator ay isang cylindrical bore.Mayroong isang eccentricity sa pagitan ng rotor at ng stator.
3. Tinatayang hugis ng plunger pump:
Pangunahing kasama sa mga istrukturang bahagi ang sira-sira na gulong, plunger, spring, cylinder block at dalawang one-way valve.Ang isang saradong dami ay nabuo sa pagitan ng plunger at ng cylinder bore.Kapag ang sira-sira na gulong ay umiikot sa isang pagliko, ang plunger ay gumagalaw pataas at pababa, ang pababang paggalaw ay sumisipsip ng langis, at ang pataas na paggalaw ay naglalabas ng langis.
Oras ng post: Nob-04-2022
