Kakilala
Ang layunin ng regular na pagpapanatili sa mga excavator ay upang bawasan ang mga pagkabigo ng makina, pahabain ang buhay ng makina, paikliin ang downtime ng makina, pagbutihin ang kahusayan sa trabaho at bawasan ang mga gastos sa pagpapatakbo.
Sa pamamagitan ng pamamahala ng gasolina, lubricants, tubig at hangin, ang mga pagkabigo ay maaaring mabawasan ng 70%.Sa katunayan, humigit-kumulang 70% ng mga pagkabigo ay dahil sa hindi magandang pamamahala.
1. Pamamahala ng gasolina
Ang iba't ibang grado ng langis ng diesel ay dapat piliin ayon sa iba't ibang temperatura ng kapaligiran (tingnan ang Talahanayan 1);ang langis ng diesel ay hindi dapat ihalo sa mga impurities, apog na lupa at tubig, kung hindi man ang fuel pump ay masusuot nang maaga;
Ang mataas na nilalaman ng paraffin at sulfur sa mababang langis ng gasolina ay magdudulot ng pinsala sa makina;ang tangke ng gasolina ay dapat na puno ng gasolina pagkatapos ng pang-araw-araw na operasyon upang maiwasan ang mga patak ng tubig na mabuo sa panloob na dingding ng tangke ng gasolina;
Buksan ang drain valve sa ilalim ng tangke ng gasolina upang maubos ang tubig bago ang araw-araw na operasyon;pagkatapos maubos ang gasolina ng makina o mapalitan ang elemento ng filter, dapat maubos ang hangin sa kalsada.
Pinakamababang temperatura sa paligid 0 ℃ -10 ℃ -20 ℃ -30 ℃
Diesel grade 0# -10# -20# -35#
2. Iba pang pamamahala ng langis
Kasama sa iba pang mga langis ang langis ng makina, haydroliko na langis, langis ng gear, atbp.;hindi maaaring paghaluin ang mga langis ng iba't ibang tatak at grado;
Ang iba't ibang uri ng excavator oil ay may iba't ibang kemikal o pisikal na additives sa proseso ng produksyon;
Ito ay kinakailangan upang matiyak na ang langis ay malinis at maiwasan ang paghahalo ng mga sari-sari (tubig, alikabok, mga particle, atbp.);piliin ang label ng langis ayon sa temperatura ng kapaligiran at paggamit.
Kung ang ambient temperature ay mataas, ang langis na may mataas na lagkit ay dapat gamitin;kung ang ambient temperature ay mababa, ang langis na may mababang lagkit ay dapat gamitin;
Ang lagkit ng langis ng gear ay medyo malaki upang mapaunlakan ang malalaking pagkarga ng paghahatid, at ang lagkit ng langis ng haydroliko ay medyo maliit upang mabawasan ang resistensya ng daloy ng likido.
Pagpili ng langis para sa mga excavator
Lalagyan sa labas ng temperatura ℃ Uri ng langis Ikot ng pagpapalit h Halaga ng kapalit L
Engine Oil Pan -35-20 CD SAE 5W-30 250 24
Slewing Gear Box -20-40 CD SAE 30 1000 5.5
Damper housing CD SAE 30 6.8
Hydraulic tank CD SAE 10W 5000 PC200
Final Drive CD SAE90 1000 5.4
3. Pamamahala ng grasa
Ang paggamit ng lubricating oil (butter) ay maaaring mabawasan ang pagkasira ng mga gumagalaw na ibabaw at maiwasan ang ingay.Kapag ang grasa ay nakaimbak, hindi ito dapat ihalo sa alikabok, buhangin, tubig at iba pang mga dumi;
Inirerekomenda na gumamit ng lithium-based na grasa na G2-L1, na may mahusay na pagganap laban sa pagsusuot at angkop para sa mabigat na mga kondisyon;kapag pinupuno, subukang pisilin ang lahat ng lumang mantika at punasan ito ng malinis upang hindi dumikit ang buhangin.
4. Pagpapanatili ng elemento ng filter
Ang elemento ng filter ay gumaganap ng papel ng pagsala ng mga dumi sa daanan ng langis o gas, na pumipigil sa pagsalakay nito sa system at nagiging sanhi ng pagkabigo;iba't ibang mga elemento ng filter ay dapat na regular na palitan ayon sa mga kinakailangan ng (manu-manong operasyon at pagpapanatili);
Kapag pinapalitan ang elemento ng filter, suriin kung mayroong metal na nakakabit sa lumang elemento ng filter.Kung natagpuan ang mga particle ng metal, mag-diagnose at gumawa ng mga hakbang sa pagpapabuti sa oras;gamitin ang purong elemento ng filter na nakakatugon sa mga kinakailangan ng makina.
Ang kakayahang mag-filter ng pekeng at mababang elemento ng filter ay mahirap, at ang kalidad ng ibabaw at materyal ng layer ng filter ay hindi nakakatugon sa mga kinakailangan, na seryosong makakaapekto sa normal na paggamit ng makina.
5. Mga nilalaman ng regular na pagpapanatili
①Pagkatapos gumana ng bagong makina para sa 250H, ang elemento ng filter ng gasolina at ang karagdagang elemento ng filter ng gasolina ay dapat palitan;suriin ang clearance ng balbula ng engine.
②Araw-araw na pagpapanatili;suriin, linisin o palitan ang elemento ng air filter;
Linisin ang loob ng sistema ng paglamig;suriin at higpitan ang mga bolts ng sapatos ng track;
Suriin at ayusin ang track back tension;suriin ang intake heater;palitan ang mga bucket na ngipin;
Ayusin ang bucket clearance;suriin ang antas ng likido ng likido sa tagapaghugas ng bintana sa harap;suriin at ayusin ang air conditioner;
Linisin ang sahig ng taksi;palitan ang elemento ng filter ng pandurog (opsyonal).
Kapag nililinis ang loob ng sistema ng paglamig, pagkatapos na ganap na lumamig ang makina, dahan-dahang paluwagin ang takip ng port ng iniksyon ng tubig upang palabasin ang panloob na presyon ng tangke ng tubig, at pagkatapos ay mailalabas ang tubig;
Huwag gumawa ng paglilinis habang gumagana ang makina, ang high-speed rotating fan ay magdudulot ng panganib;
Kapag naglilinis o nagpapalit ng coolant, dapat na nakaparada ang makina sa patag na lupa;
Ang coolant at corrosion inhibitor ay dapat mapalitan ayon sa Talahanayan
3. Ang ratio ng antifreeze sa tubig ay ayon sa kinakailangan sa Talahanayan
4. Uri ng coolant Panloob na paglilinis at pagpapalit ng ikot ng sistema ng paglamig Ikot ng pagpapalit ng anticorrosion device
AF-ACL antifreeze (super antifreeze) tuwing 2 taon o bawat 4000h bawat 1000h o kapag nagpapalit ng coolant
AF-PTL antifreeze (pangmatagalang antifreeze) bawat taon o 2000h
AF-PT antifreeze (uri ng taglamig) bawat 6 na buwan (idinaragdag lamang sa taglagas)
Paghahalo ng ratio ng antifreeze at tubig
Temperatura sa paligid °C/kapasidad L -5 -10 -15 -20 -25 -30
Antifreeze PC200 5.1 6.7 8.0 9.1 10.2 11.10
③ Suriin ang mga item bago simulan ang makina.
Suriin ang taas ng antas ng coolant (magdagdag ng tubig);
Suriin ang antas ng langis ng makina at magdagdag ng langis;
Suriin ang antas ng gasolina (magdagdag ng gasolina);
Suriin ang antas ng haydroliko na langis (magdagdag ng haydroliko na langis);
Suriin kung ang air filter ay barado;suriin ang mga wire;
Suriin kung normal ang sungay;suriin ang pagpapadulas ng balde;
Suriin kung may tubig at sediment sa oil-water separator.
④Bawat 100 item sa pagpapanatili.
Boom cylinder cylinder head pin;
Boom foot pin;
Boom cylinder cylinder rod end;
Dumikit ang silindro ng silindro ng ulo ng pin;
Boom, stick connecting pin;
Dumikit silindro silindro baras dulo;
Pin ng ulo ng silindro ng bucket cylinder;
Half-rod connecting pin;
Stick, balde silindro silindro baras dulo;
Pin ng ulo ng silindro ng bucket cylinder;
Idikit ang connecting pin;
Suriin ang antas ng langis sa slewing gear box (magdagdag ng langis);
Alisan ng tubig at sediment mula sa tangke ng gasolina.
⑤ Mga item sa pagpapanatili tuwing 250H.
Suriin ang antas ng langis sa huling drive case (magdagdag ng langis ng gear);
Suriin ang electrolyte ng baterya;
Baguhin ang langis sa pan ng langis ng makina, palitan ang elemento ng filter ng engine;
Lubricate slewing bearings (2 lugar);
Suriin ang tensyon ng fan belt, at suriin ang tensyon ng air conditioner compressor belt, at gumawa ng mga pagsasaayos.
⑥ Maintenance item tuwing 500h.
Magsagawa ng mga item sa pagpapanatili tuwing 100 at 250H sa parehong oras;
Palitan ang filter ng gasolina;
Suriin ang taas ng rotary pinion grease (magdagdag ng grasa);
Suriin at linisin ang radiator fins, oil cooler fins at cooler fins;
Palitan ang elemento ng hydraulic oil filter;palitan ang langis sa huling drive case (lamang sa 500h sa unang pagkakataon, at isang beses sa 1000h pagkatapos noon);
Linisin ang air filter sa loob at labas ng air conditioner system;palitan ang hydraulic oil breather filter.
⑦Maintenance item tuwing 1000h.
Magsagawa ng mga item sa pagpapanatili tuwing 100, 250 at 500h sa parehong oras;
Palitan ang langis sa slewing mechanism box;suriin ang antas ng langis ng shock absorber housing (ibalik ang langis);
Suriin ang lahat ng mga fastener ng turbocharger;
Suriin ang clearance ng turbocharger rotor;
Inspeksyon at pagpapalit ng generator belt tension;
Palitan ang elemento ng anti-corrosion filter;
Baguhin ang langis sa huling drive case.
⑧ Mga item sa pagpapanatili tuwing 2000h.
Kumpletuhin muna ang mga item sa pagpapanatili tuwing 100, 250, 500 at 1000h;
Linisin ang hydraulic oil tank filter;linisin at suriin ang turbocharger;
Suriin ang generator, simulan ang motor;
Suriin ang clearance ng balbula ng engine (at ayusin);
Suriin ang shock absorber.
⑨Pagpapapanatili ng higit sa 4000h.
Dagdagan ang inspeksyon ng water pump tuwing 4000h;
Ang item ng pagpapalit ng hydraulic oil ay idinaragdag tuwing 5000h.
⑩ Pangmatagalang imbakan.
Kapag ang makina ay naka-imbak ng mahabang panahon, upang maiwasan ang piston rod ng hydraulic cylinder mula sa kalawang, ang gumaganang aparato ay dapat ilagay sa lupa;ang buong makina ay dapat hugasan at patuyuin at itago sa isang tuyong panloob na kapaligiran
;Kung ang mga kondisyon ay limitado at maaari lamang itago sa labas, ang makina ay dapat na nakaparada sa isang mahusay na pinatuyo na sahig na semento;
Bago mag-imbak, punan ang tangke ng gasolina, lubricate ang lahat ng bahagi, palitan ang hydraulic oil at langis, lagyan ng manipis na layer ng mantikilya ang nakalantad na metal na ibabaw ng piston rod ng hydraulic cylinder, alisin ang negatibong terminal ng baterya, o alisin ang baterya at iimbak ito nang hiwalay;
Magdagdag ng naaangkop na proporsyon ng antifreeze sa cooling water ayon sa pinakamababang temperatura ng kapaligiran;
Simulan ang makina at patakbuhin ang makina minsan sa isang buwan upang mag-lubricate ang mga gumagalaw na bahagi at i-charge ang baterya;
I-on ang air conditioner at tumakbo ng 5-10 minuto.
Oras ng post: Hun-29-2022
