WhatsApp Online Chat!

Pagpapanatili ng Undercarriage Parts para sa Excavator

Pagpapanatili ng Undercarriage Parts para sa Excavator

Madalas mong marinig ang mga operator ng excavator na nagsasabi na ang mga roller ay tumagas ng langis, ang sprocket ay nasira, ang pagtakbo ng undercarriage ay mahina, ang undercarriage ay natigil kapag nagtatrabaho, at ang crawler track group tightness ay hindi pare-pareho, at ang lahat ng ito ay nauugnay sa pagpapanatili ng ang apat na gulong ng excavator!Upang ang excavator ay makalakad nang maayos at mabilis, ang pagpapanatili ng mga bahagi ng undercarriage ay ang susi!
01 Track Roller
Iwasan ang Pagbabad
Sa panahon ng trabaho, subukang iwasan ang mga roller na ilubog sa maputik na tubig sa mahabang panahon.Matapos makumpleto ang trabaho araw-araw, ang unilateral na crawler ay dapat na suportahan, at ang naglalakad na motor ay dapat na hinihimok upang iwaksi ang dumi, graba at iba pang mga labi sa crawler;
Panatilihing tuyo

Sa pagtatayo ng taglamig, ang track roller ay dapat panatilihing tuyo, dahil mayroong isang lumulutang na selyo sa pagitan ng panlabas na shell ng track roller at ng baras.Kung may tubig, ito ay bubuo ng yelo sa gabi.Kapag ang excavator ay inilipat sa susunod na araw, ang contact sa pagitan ng selyo at ang yelo ay haharang.Ang mga gasgas ay nagdudulot ng pagtagas ng langis;
Iwasan ang Pinsala

Ang pinsala ng mga pang-ilalim na roller ay magdudulot ng maraming pagkabigo, tulad ng paglihis sa paglalakad, kahinaan sa paglalakad at iba pa.

Iwasan ang pinsala sa ilalim ng roller

02 Carrier Roller

Iwasan ang Pinsala
Ang carrier roller ay matatagpuan sa itaas ng X frame, at ang function nito ay upang mapanatili ang linear motion ng track chain rail.Kung ang carrier roller ay nasira, ang track chain rail ay hindi makakapagpapanatili ng isang tuwid na linya.

Panatilihing malinis;huwag magbabad sa maputik na tubig

Ang carrier roller ay isang beses na iniksyon ng lubricating oil.Kung mayroong pagtagas ng langis, maaari lamang itong palitan ng bago.Sa panahon ng trabaho, subukang iwasan ang roller na malubog sa maputik na tubig sa mahabang panahon.Masyadong maraming dumi at graba ang namumuo na humahadlang sa pag-ikot ng carrier roller.
""

Panatilihing malinis ang carrier roller at hindi nababad sa maputik na tubig
03 Idler Group

Ang Idler Group ay matatagpuan sa harap ng X frame, na binubuo ng idler at ang tension spring na naka-install sa loob ng X frame.
Panatilihin ang Direksyon

Sa proseso ng operasyon at paglalakad, panatilihin ang idler sa harap, na maaaring maiwasan ang abnormal na pagkasira ng track chain rail, at ang tension spring ay maaari ding sumipsip ng epekto na dala ng ibabaw ng kalsada sa panahon ng trabaho at mabawasan ang pagkasira.

Panatilihin ang idler na direksyon pasulong

04 Drive Sprocket

Panatilihin ang Drive Sprocket sa likod ng X-frame

Ang driving sprocket ay matatagpuan sa likuran ng X frame, dahil ito ay direktang naayos sa X frame at walang shock absorption function.Kung ang driving sprocket ay naglalakbay sa harap, hindi lamang ito magdudulot ng abnormal na pagkasira sa driving sprocket at track chain rail, ngunit makakaapekto rin ito sa X frame.Maaaring may mga problema ang X frame gaya ng maagang pag-crack.

Linisin nang regular ang mga Track Pad

Ang proteksiyon na plato ng naglalakad na motor ay maaaring maprotektahan ang motor.Kasabay nito, ang ilang lupa at graba ay ipapasok sa panloob na espasyo, na magsusuot ng tubo ng langis ng naglalakad na motor.Ang tubig sa lupa ay makakasira sa mga kasukasuan ng tubo ng langis, kaya dapat na regular na buksan ang proteksiyon na plato.Linisin ang dumi sa loob.

Linisin nang regular ang mga Track Pad

05 TRACK GROUP

Ang crawler track group ay pangunahing binubuo ng mga track shoes at track chain, at ang track shoes ay nahahati sa karaniwang track pad at extension track pad.Ang mga karaniwang track pad ay ginagamit para sa mga kondisyon ng earthwork, at ang mga extension track pad ay ginagamit para sa mga basang kondisyon.

Malinis na Gravel
Ang suot sa track shoes ang pinakaseryoso sa minahan.Kapag naglalakad, ang graba ay minsan ay maiipit sa pagitan ng dalawang sapatos.Pagdating sa lupa, ang dalawang sapatos ay mapipiga, at ang mga sapatos na pang-track ay madaling mabaluktot.Ang pagpapapangit at pangmatagalang paglalakad ay magdudulot din ng mga problema sa pag-crack sa bolts ng track shoes.

Iwasang Labis na Higpitan ang Track

Ang chain ng track ay nakikipag-ugnayan sa driving sprocket at hinihimok ng sprocket upang umikot.Ang sobrang pag-igting ng track ay magdudulot ng maagang pagkasira ng chain ng track, pagmamaneho ng sprocket at idler pulley.

Iwasang Labis na Higpitan ang Track

06 Bolts

Panatilihin ang Bolts

Suriin kung maluwag ang mga bolts ng tumatakbong bahagi ng crawler (ang track pin/bushing, ang track shoe, ang track roller, ang idler).Kung ito ay maluwag, mangyaring sumangguni sa manual ng pagtuturo upang higpitan ang metalikang kuwintas.

Panatilihin ang Bolts

07 ang Paraan ng Paglilinis ng Latak

Araw-araw na inspeksyon bago magtrabaho: kumpirmahin ang pag-ikot ng carrier wheel at ang roller;

Paglilinis pagkatapos ng araw-araw na trabaho, linisin ang dumi, sediment, mineral powder at iba pang attachment na dumidikit sa lower walking body.

Paraan ng paglilinis ng sediment

(1) Iangat ang unilateral crawler, suspindihin ito sa gitna ng hangin at gawin itong idling upang alisin ang mga attachment;

(2) Direktang linisin ang sediment, graba, mineral powder at iba pang mga attachment na naipon sa drag sprocket, roller, at final drive;

(3) Direktang i-flush ng tubig ang sediment, graba, mineral powder at iba pang attachment.


Oras ng post: Mar-29-2022